巴黎地铁空气污染严重？RATP：不认！

近日，法国5台播出的“Vert de rage”系列纪录片，揭示了巴黎地铁和RER的空气质量异常敏感。

此次研究主要是针对空气中直径为2.5微米或以下的细小颗粒进行测量，结果显示巴黎地铁和部分RER线路站台空气中细微颗粒物污染水平远高于世界卫生组织（WHO）的建议。

根据法国公共卫生局数据显示，法国每年有超过4万人死于空气中PM2.5颗粒造成的污染。这些颗粒最有可能会通过呼吸进入人体的肺部、血液和器官，给人体造成伤害。

具体来说，巴黎地铁站台空气中PM2.5颗粒浓度平均为每立方米24微克，是WHO建议的每立方米5微克阈值的5倍。

其中，巴黎地铁网络有68个站点站内空气的污染程度超过站外。地铁2号线的Belleville站的污染水平最高，站台内空气的PM2.5颗粒浓度比地面每立方米高60微克。RER内环车站空气污染水平比地铁站还要高出不少，RER A线的La Défense站空气污染更严重，达到每立方米57微克。

通常，地铁内部的PM2.5颗粒污染主要是由外部空气污染造成的。一些车站的通风系统会将车站外街道上的空气污染物传送到站台上。当然，地铁自身的运行也会产生颗粒污染物，比如来自机动车排气管的PM2.5颗粒，还有来自列车、轮胎和刹车磨损产生的灰尘。

因此，RATP对于空气质量差的指控，发出了自己的辩护，他们认为地铁内部的空气与外部空气成分非常不同，地铁内空气肯定包含细小颗粒，但很少会有大气污染物。

RATP认为，WHO的建议不适用于地下铁路围护结构，它们仅对外部环境空气有效。

但是在本周二发布的一份新闻稿中，RATP也解释说，他们正在与法兰西岛交通局（IDFM）一起开展改善空气质量的工作，并表示会保持完全透明。

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